其中，新能源汽车同比保持了高速增长。1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新数据统计，2022年1月乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，相较2021年12月下降0.6%，1月零售总体走势很好。
与此同时，1月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、哪吒突破万辆，零跑等第二梯队企业也快速上量达到了5,000辆以上的月销。
在出口方面，1月新能源车出口5.2万辆，保持强势增长，特斯拉中国出口40499辆，上汽乘用车的新能源出口4814辆，东风易捷特出口4267辆，吉利汽车444辆，长城汽车408辆，上汽大通406辆，比亚迪313辆，其他车企新能源车以国内市场为主。
小鹏P5交付4029辆，单车型交付上，小鹏P7交付6707辆，小鹏G3系列交付2186辆。1、小鹏汽车以12922辆的成绩，1月，小鹏汽车交付量同比增长115%，这也是小鹏汽车连续5个月位居第一。继续占据交付榜单第一的位置！
春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。
具体来看，1月纯电动批发销量33.3万辆，同比增长130.4%；插电混动销量7.9万辆，同比增长202.1%。1月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势也较强，纯电动市场哑铃型结构有所改善，其中A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额；A0级批发销量5.1万，占纯电动的15%份额；A级电动车占纯电动份额22%；B级电动车达10.1万辆，环比下降14%，占纯电动份额30%。
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